Тепловой баланс дизеля.
Posted by admin
Под тепловым балансом дизеля понимают равенство между количеством теплоты, выделяемой при сжигании топлива, и количеством теплоты, представляющей собой сумму отдельных составляющих, которые характеризуют конечное распределение этой теплоты в результате работы дизеля.
Тепловой баланс выражается в процентах по отношению к количеству затрачиваемой теплоты. Определяется по данным испытаний двигателя на установившемся тепловом режиме. Составляющие теплового баланса судового дизеля показаны на рисунке.
Тепловой баланс можно представить в виде уравнения:
Q = Qп + Qгaз +Q охл + Qмех + Qнеп + Qпр
Распределение располагаемой теплоты по рассмотренным составляющим расхода зависит от размерности дизеля, способа его охлаждения, наличия наддува и т. д.
Знание теплового баланса необходимо для исследования тепловых процессов, происходящих в двигателе, совершенствования режима его охлаждения, определения размеров теплопередающих поверхностей утилизационной установки, использующих теплоту выпускных газов, что позволяет повысить эффективность к.п.д. дизеля.
Утилизация теплоты выпускных газов осуществляется в специальных утилизационных паровых котлах для получения горячей воды или пара давлением до 0,5— 0,8 МПа. Это значительно увеличивает долю теплоты, превращаемой в полезную работу.
Диаграмма теплового баланса судового дизеля:
Qп— теплота, преобразованная в полезную (эффективную) работу, Qгаз — теплота, потерянная с выпускными газами; Qoхл — теплота, потерянная через стенки цилиндра с охлаждающей жидкостью; Qмех — теплота, затраченная на механическое трение деталей; Qнеп — теплота, потерянная от неполного сгорания топлива; Qпр — теплота, затраченная на прочие неучтенные потери.
Leave a Reply
