Мощность, снимаемую с соединительного фланца вала двигателя, т. е. отдаваемую валопроводу, генератору или любому потребителю энергии на данном режиме работы, называют эффективной (Ре)- Мощность, развиваемую газами внутри рабочих цилиндров двигателя, называют индикаторной (Рz)
Эффективная мощность меньше индикаторной на величину механических потерь, учитываемых механическим к.п.д.
К механическим относят следующие потери: на трение между движущимися деталями, на привод навешенных вспомогательных механизмов, насосные потери (в четырехтактных двигателях), а также на привод генератора (если двигатель приводит в действие генератор электрического тока).
Мощность Рс определяют обычно по результатам измерений крутящего момента и частоты вращения двигателя или электрической нагрузки генератора, если двигатель работает на генератор.

В связи с введением в действие Международной системы единиц (СИ) мощность следует измерять не в лошадиных силах (л. с), а в киловаттах (кВт). Для перевода пользуются соотношением 1 л.с. = 0,736 кВт.

Виды эффективных мощностей установленные для дизелей.

В зависимости от назначения дизеля и требований потребителя завод-изготовитель устанавливает в технических условиях на конкретные дизели следующие виды мощностей:

номинальную мощность — это длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и гарантируемая заводом-изготовителем при заданной частоте вращения, заданных окружающих условиях, для которых предназначен дизель, с учетом возможности развития максимальной мощности;

полную мощность — это длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и гарантируемая заводом-изготовителем с учетом недопустимости ее превышения. Устанавливают полную мощность в том случае, если не назначают номинальную;

максимальную мощность — это кратковременная эффективная мощность дизеля, превышающая номинальную при тех же условиях работы и комплектности, при которых назначается номинальная мощность, и используемая периодически в течение определенного времени;

минимальную мощность — это мощность, допускаемая при длительной работе дизеля, т. е. наименьшая длительная эффективная мощность, гарантируемая заводом-изготовителем при сответствующей частоте вращения;

стандартная мощность — это длительная эффективная мощность дизеля, назначаемая и гарантируемая заводом-изготовителем при заданной частоте вращения , соотносительная номинальной или полной мощности.