Тронки поршней обмеряют при запрессованных поршневых пальцах.
Поршни тронковых дизелей (рис. а) измеряют по высоте в горизонтах I – I и II — II в двух взаимно перпендикулярных плоскостях: в плоскости вращения вала и в плоскости, перпендикулярной ей, причем в горизонте I – I делается один обмер (в плоскости вращения вала), а в горизонте II — II — два обмера (в плоскости вращения вала и в плоскости оси вала). Горизонт I – I расположен на уровне оси поршневого пальца, горизонт II — II — на 15 мм выше нижней кромки тронка поршня.
Если поршни имеют антифрикционные пояса из цветного металла, обмер выполняют по наружным диаметрам утих поясов, т. е. в горизонтах Iа—Iа и IIа—IIа (горизонт Iа—Iа соответствует ближайшему антифрикционному поясу, расположенному выше поршневого пальца, а горизонт На—Па — ближайшему антифрикционному поясу от нижней кромки поршня).
Поршни крепцконфних дизелей (рис. 6) измеряют по высоте в горизонте II—II в двух взаимно перпендикулярых плоскостях — в плоскости врашения вал и в плоскости оси вала. Гори зонт II—II проходит посередине нижнего антифрикционного пояса, расположенного к направляющей части поршня. При отсутствии антифрикционного пояса за горизонт II—II принимают плоскость, перпендикулярную оси поршня и проходящую на расстоянии 50 мм от его нижней кромки. Зазор по диаметру между поршнем и втулкой цилиндра замеряют в нижней части поршня при положении его и НМТ.