Центробежные насосы.
Posted by admin
К числу лопастных насосов относятся центробежные, осевые и диагональные насосы. Работа этих насосов основана на общем принципе силовом взаимодействии лопастей рабочего колеса с обтекающим их потоком перекачиваемой жидкости.
Центробежные насосы. Основным рабочим органом центробежного насоса, является свободно вращающееся внутри корпуса колесо, насаженное на вал. Рабочее колесо состоит из двух дисков (переднего и заднего), отстоящих на некотором расстоянии друг от друга. Между дисками, соединяя их в единую конструкцию, находятся лопасти, плавно изогнутые в сторону противоположную направлению вращения колеса. Внутренние поверхности дисков и поверхности лопастей образуют так называемые межлопастные каналы колеса, которые при работе насоса заполнены перекачиваемой жидкостью.
Под действием этой силы жидкость выбрасывается и рабочего колеса, в результате чего к центре колеса создается разрежение а в периферийной его части - повышенное давление. Для обеспечения непрерывного движения жидкости через насос необходимо обеспечить подвод перекачиваемой жидкости к рабочему колесу и отвод ее от него.
Жидкость поступает через отверстие в переднем диске рабочего колеса по всасывающему патрубку и всасывающему трубопроводу. Движение жидкости по всасывающему трубопроводу происходит вследствии разности давлений над свободной поверхностью жидкости в приемном бассейне (атмосферное) и в центральной области колес (разрежение)
насоса имеется расширяющаяся спиральная камера в форме улитки куда и поступает жидкость, выбрасываемая из рабочего колеса. Спиральная камера (отвод) переходит в короткий диффузор, образующий напорный патрубок, соединяемый обычно с напорным трубопроводом.
Анализ показывает, что центробежная сила, а следовательно, и напор, развиваемый насосом, тем больше, чем больше частота вращения и диаметр рабочего колеса. В качестве привода центробежного насоса можно использовать любой высокооборотный двигатель. Чаще всего для этой цели применяют электродвигатели.
По числу рабочих колес различают одноступенчатые и многоступенчатые насосы. В многоступенчатых насосах перекачиваемая жидкость проходит последовательно через ряд рабочих колес, насаженных на общий вал. Создаваемый таким насосом напор равен сумме напоров, развиваемых каждым колесом. И в зависимости от числа колес (ступеней) насосы могут быть двухступенчатыми, трехступенчатыми и т. д.
По способу подвода жидкости к рабочему колесу различают насосы с односторонним подводом и насосы с двусторонним подводом , центробежные насосы двустороннего входа.
По способу отвода жидкости рабочего колеса различают насосы со спиральными и турбинными отводами. В насосах со спиральным отводом перекачиваемая жидкого рабочего колеса поступает непосредственно в спиральную камеру и затем либо отводится в напорный трубопровод , либо по переточным каналам поступает к следующим колесам. В насосах с турбинным отводом жидкость, прежде чем попасть в спиральную камеру проводит через систему неподвижных лопаток, образующих особое устройство, называемое направляющим аппаратом.
По компоновке насосного агрегата (расположению вала) различают насосы горизонтальные и вертикальные.
По способу соединения с двигателем-центробежные насосы разделяются на приводные (со шкивом или редуктором), соединяемые непосредственно с двигателями с мощью муфты, и моноблочные, рабочее колесо которых устанавливается на удлиненном конце вала электродвигателя.
Leave a Reply
