Тепловой баланс дизеля.
Posted by admin
Под тепловым балансом дизеля понимают равенство между количеством теплоты, выделяемой при сжигании читать далее »
Классификация судовых дизельных установок по различным параметрам.
Posted by admin
В СДУ с соосными гребными винтами гребные валы имеют общую геометрическую ось — один вал вращается внутри другого. читать далее »
Давления сжатия и сгорания:что это и их значения.
Posted by admin
Давление сжатия Pс — это давление в конце процесса сжатия воздушного заряда в цилиндре дизеля. читать далее »
Центробежные насосы.
Posted by admin
О насосах
Posted by admin
Первые сведения, имеющиеся об искусственных сооружениях для добывания воды, относятся к третьему тысячелетию до нашей эры. читать далее »
Обмер штоков впускных и выпускных клапанов и их направляющих втулок.
Posted by admin
Шток клапана и внутренний диаметр направляющей втулки замеряют в двух поясах по высоте: верх и низ на расстоянии 15 — 30 мм от верхней и нижней кромок втулки. Зазор между штоком клапана и втулкой определяют как разность диаметров этих деталей или с помощью щупа. читать далее »
Порядок измерения раскепов у кривошипов коленчатого вала.
Posted by admin
Раскепы кривошипов коленчатого вала замеряют на полностью смонтированном двигателе на своем штатном месте. Осадка судна при этом должна соответствовать средней эксплуатационной осадке. читать далее »
Какие измерения производят для определения положения коленчатого вала в рамовых подшипниках при техническом обслуживании.
Posted by admin
Биение рамовых шеек вала 1, лежащего на всех опорах и отсоединенного от валопровода, можно определить при помощи индикатора (рис. A). читать далее »
